9 月 8 日起，滴滴暂停供给深夜 23:00-5:00 时刻段的出租车、快车、优步、优享、拼车、专车、豪华车效劳，进行安全大整治。据媒体报道，就在滴滴暂停深夜效劳的榜首天，各地的乘客就感触到了深夜打车出行难的苦楚。
许多网友共享了滴滴停运榜首夜的打车阅历，出租车漫天要价、强行拼车、拒载，黑车暴增等等。在北京三里屯，23 点刚过，就有黑车司机在路旁边开端大喊：" 今晚没有滴滴！早上车早回家！" 有乘客亲身阅历平常 50 元不到的车程，开价 150，砍价后 120。
滴滴安全大整治，乘客就堕入打车难，当然与当时网约车商场滴滴一家独大，其他网约车渠道难以添补滴滴暂时退出而呈现的供求缺口有关，这并不是一个健康的商场现象。但滴滴整改，承当价值的也不该该是一般消费者。
另一方面也充分阐明网约车这一新业态在满意民众多样化的出行需求方面的巨大价值。在大城市，出租车的运力难以满意民众的出行需求，其效劳水平也还有很大的前进空间。实际上，许多互联网企业之所以可以开展壮大，正是因为在某一范畴公共效劳缺位，难以满意民众的需求，而互联网企业找到了民众需求的痛点，使用互联网，用愈加揭露、通明的方法处理了这些痼疾。就出行范畴而言，滴滴一停运，就重现打车难问题，这也从别的一个层面阐明，在网约车快速开展并成功改动民众的出行习气、改进民众出行体会的一起，传统出行职业，并没有太多的前进。从网友共享的打车阅历来看，谁都不愿意回到出租车拒载，黑车横行的年代。
近来，一些互联网渠道露出出了因为快速开展而存在的许多问题，引发了民众对这类以立异形式改动日子的互联网公司的质疑和批判。这种状况不只呈现在出行范畴，在租房范畴相同如此。自若等长租公寓，经过互联网的力气，揉捏了黑中介的生存空间，节省了租房者的时刻和精力本钱，也降低了租房被黑中介坑的危险本钱，一起在前进租房者的寓居体会上带来了不少前进。可是其商业形式也露出出了不少问题，比方近期迸发的甲醛超支问题，对租户的身体健康带来了严峻的要挟。这迫切需要渠道进行完全的反思和整改，但相同，关于租房者来说，谁也不愿意回到黑中介年代。
衣食住行是民生大事，不管是网约车出行，仍是大城市租房，抑或是其他民生范畴，快捷、高效都是民众的需求，但在快捷、高效之上，安全无疑是最低的底线。民众针对滴滴、自若等企业的质疑与批判，企业有必要照单全收，有则改之，无则加勉。可是言论场上一些非理性、情绪化的声响，比如一些自媒体以及网友，一见企业出事，就喊出 "xx 去死 "，似乎这些从前效劳于咱们日常日子的互联网渠道，都只是做在一件工作，那就是裹挟着本钱的力气恶贯满盈一般。关于这类情绪化的声响也应该活跃引导，而不是任其延伸。一些自媒体短少把关人，在谈论公共论题时不需要承当任何言责，充溢戾气，并不利于营建一个良性互动的言论空间，更无助于问题的处理。这种言论现象，特别值得重视。
忽视用户安全导致的各类问题，企业有必要承当职责，没有争辩反驳的地步，也无可推脱。可是批判这些企业，批判它们存在的问题，不是要完全否定它们存在的价值，不是要回到黑中介、黑车年代，而是为了鞭笞这些企业守住底线，不断改进效劳，为咱们带来更安全、更便当的消费体会。
